Katsastus hyvää bisnestä?
Hohhoijakkaa.. Tulipa tuossa Joulun nurkilla käytyä katsastamassa toinen automme ohikulkumatkalla Joensuussa, Q Katsastuksessa. Ja täytyy vaan tuon jälkeen ihmetellä miten ihmeessä katsastuksessa voi olla niin järkyttäviä eroja hinnoissa?
Otanpa vertailun vuoksi Katsastushinnat.fi:n tiedoista allaolevan taulukon, elikkä Joensuusta tuo mainitsemani Q-katsastus ja Raumalta valittavissa olevat kaksi paikkaa, eli K1-Katsastajat ja A-Katsastus.
| K1 | A | Q | |
|---|---|---|---|
| Vuosikatsastus | 49€ | 52€ | 19€ |
| Päästötesti bensa | 18€ | 21€ | 10€ |
| Päästötesti diesel | 31€ | 34€ | 20€ |
| OBD-tarkastus | 15€ | 18€ | 5€ |
Tuosta kun ynnäilee 2003 vuosimallia olevan bensiinikäyttöisen henkilöauton vaatimat komponentit, elikkä vuosikatsastus + päästötesti + OBD, niin päästään Q Katsastuksessa summaan 34€. Kohtuullinen hinta jonka jo maksaa ilman mukinoita.
Jos hinta lasketaan samoilla komponenteilla näiltä paikallisilta katsastajilta, päästään summiin 82€ (K1-Katsastajat) ja 91€ (A-Katsastus). Elikkä hintaeroa halvimman Raumalla sijaitsevan katsastajan ja tuon käyttämämme välille kertyi ”vaivaiset” 48€.
En tiedä kuinka hyvää tulosta nuo kyseiset yritykset tekevät, mutta tuskinpa Q Katsastuskaan katteettomasti toimii. Kun aikoinaan katsastustoimintaan ilmestyivät yksityiset toimijat puhuttiin että kilpailu hoitaa hinnat järkevälle tasolle. Näin ei mielestäni ole käynyt, vaan hinnat ovat tasaisesti vain nousseet. Toki hintataso yleisestikin nousee inflaation vuoksi, mutta ei se selitä tällaisia eroja.
Olisiko tässä jollekin yrittäjälle vielä bisneksen paikka. Valtiovaltahan pitää tästä huolen laissa määritellyllä ajoneuvojen vuositarkastuksella, joten asiakkaat eivät ainakaan lopu jos hintatason saa pidettyä järkevällä tasolla kulurakenteeseen nähden.